Умельцы из Архангельского Старооскольского округа воссоздадут советский танк Т-60

Михаил и Александр Шептаевы посвятили всё своё время созданию копий воен­ной техники времён Великой Отечественной войны. Сегод­ня они трудятся над но­вым детищем – лёгким совет­ским танком Т-60.

Эту модель разработали в 1941 году. В сентябре того же года началось её серийное производство, и танк посту­пил на вооружение в совет­скую армию. Наши солдаты сражались на Т-60 до 1943 года, пока его не заменил бо­лее мощный Т-70.

Как рассказал Александр Шептаев, воссоз­даваемый танк практически полностью состоит из новых материалов. Корпус сварен из листового металла толщиной 6 мм. Для сравнения: толщина брони у заводских танков Т-60 варьировалась от 10 до 35 мм. Для создания Т-60 потребует­ся примерно 3 тонны листо­вого металла. Катки, торсио­ны и гусеницы – от вездехода ГТМУ (ГАЗ-73). Такие запча­сти можно купить у частни­ков: к примеру, на севере этот транспорт весьма популярен у местных жителей. Уже поч­ти готова башня – конической восьмигранной формы.

Это будет грозная машина с сердцем труженика, ведь дви­гатель для этого танка взят от трактора МТЗ-80 «Бела­рус». Единственной, пожалуй, раритетной деталью станет люк башни времён Великой Отечественной, найденный под Воронежем. Таких люков у Шептаевых два – разной фор­мы, оба варианта изготавли­вались для танков Т-60. На од­ном из них можно заметить пулевые отверстия. Скорее всего именно его выберут для новенького танка. Оригиналь­ную деталь очистят от мно­голетней ржавчины и дова­рят куски металла, которых не хватает, а вот эти пулевые отверстия сохранят как па­мять о былых битвах.

Свои очертания понемногу обретает и немецкая самоход­ная артиллерийская установ­ка «Мардер III». Уже готова хо­довая часть – колёса всё те же, от вездехода. Кстати, с запча­стями часто помогают мест­ные жители. Приносят не но­вые фонари, фары, тормозные колодки, бензонасосы, радиа­торы… Селяне гордятся, что по соседству живут талантли­вые люди, способные каждый год удивлять новыми «рари­тетами».

С улицы не видно, но во дво­ре Шептаевых выстроилась в две колонны тяжёлая ар­тиллерия: советские танки Т-34–76 и Т-70, немецкие Т-III, Штуг-III, LT-38 «Прага» и само­ходная артиллерийская уста­новка «Хетцер». На подходе Т-60 и «Мардер III». Уже поч­ти танковая рота. Жаль толь­ко, что эти шедевры стоят под открытым небом, под снегом и дождём. С виду мощные и грозные, а на самом деле – ра­нимые: ржавчина не щадит железных монстров. Конечно, братья Шептаевы периодиче­ски проводят им техосмотр, подкрашивают, «выводят на прогулку», ведь любая тех­ника, чтобы оставаться в ра­бочем состоянии, не должна быть неподвижной.

Во владения Шептаевых периодически наведывают­ся не только журналисты, но и представители киноинду­стрии. Снимают их технику в короткометражных филь­мах. Мы уже писали о том, что братья на своих машинах уча­ствовали в фильме «Ладога» – на одной съёмочной площад­ке с Андреем Мерзликиным, Ксенией Раппопорт, Алексе­ем Серебряковым и другими известными артистами. Без Шептаевых и их техники не обходятся крупные истори­ческие реконструкции. Даже в прошлом году, несмотря на пандемию, летом они с маши­нами Т-70 и LT-38 участвовали в реконструкции по событи­ям 1945 года в Сарове, а осе­нью – тот же 45-й иллюстри­ровали во всех красках уже под Воронежем, куда повез­ли советские Т-34 и Т-70, а так­же немецкие Т-III и «Хетцер».

Любовь к истории и воен­ной технике времён Великой Отечественной у братьев Ми­хаила и Александра не случай­на. Их дед Пантелеймон Гри­горьевич Шептаев, родом из Архангельской области, ушёл на фронт добровольцем в 20 лет. Был сапёром-минёром на Карельском фронте с 1 сен­тября 1941 года. За прояв­ленное мужество при выпол­нении операций награждён орденом Красной Звезды и ор­деном Славы третьей степени. Мы в шутку спросили Алек­сандра Шептаева, что же в планах – самолёты? Он ответил серьёзно, что это вполне возможно.