Строители отремонтируют дорогу на Солдатское

Когда со стороны Городища перебираешься через песчанский мост и сворачиваешь на Песчаную улицу, то хороший асфальт внезапно кончается в самом начале улицы Народной. И до самого кладбища и центра села дорога изобилует ямами. В центре положение вполне терпимое, но от поворота на Терновое опять начинается тряска. Впрочем, так было до конца апреля, пока здесь не появились рабочие и техника ООО «Белмаг». В рамках областной программы начался ремонт дороги, которая ведёт на Терновое, Дмитриевку, Архангельское. Более 5 км этого пути проходит по солдатской территории. И сегодня на этом участке дорожники срезали старый асфальт и уложили первый, выравнивающий, слой. Предстоит ещё чистовая отделка поверхности, но дорогу уже не узнать. Она стала абсолютно ровной и расширилась до 7 м.

«Конечно, наши жители очень довольны произошедшими переменами, но сделать предстоит ещё немало. Этим летом в рамках областной программы ожидается ремонт участка трассы Городище – Шаталовка, по которой рейсовые автобусы едут к нам. Кроме того, планируется ремонт полукилометра дороги в селе из средств окружного бюджета. К сожалению, подъезд к центу села по Народной не попал в программу этого года, но мы надеемся, что в перспективе отремонтируем и его, – рассказывает начальник управления территории Владимир Севрюков.

Главное беспокойство Владимира Ивановича составляют сейчас автобусные остановки, которые не были учтены при планировании ремонта вышеупомянутого пятикилометрового участка. Дорога обновляется, а остановок нет. Их нужно не менее трёх, чтобы люди не дожидались автобуса под открытым небом. Старая дорога построена в начале 80-х, а тогда было не до остановок. На терновском перекрёстке стоит какой‑то навес в виде зонтика. Для Африки он, может, и подойдёт, но при нашей погоде ни от чего не защищает. Однако ещё есть время и резервы финансирования для того, чтобы включить павильоны в смету.

С этой проблемой знаком и начальник участка ООО «Белмаг» Александр Шемякин, который руководит ремонтом.

«Сейчас этот вопрос рассматривается, будем согласовывать его с кураторами из областного управления дорог, с сельскими властями. Мы устанавливаем типовые остановочные павильоны с прозрачной стенкой, чтобы шофёр автобуса видел, стоит кто‑то на остановке или нет. Стенки защищают от дождя и ветра», – рассказывает Александр Семёнович.

Его коллективу предстоит отремонтировать 14,2 км дороги не только на Солдатской, но и на Дмитриевской и Архангельской территориях. На этих участках запланировано установить восемь остановочных павильонов, и если к ним прибавится ещё несколько, это не станет проблемой для дорожников.

Все работы планируется завершить до 1 сентября, но, судя по темпам, они справятся гораздо раньше. Ведь трудятся практически весь световой день. К сокращению сроков подталкивает и то, что организация базируется в Чернянке, и на работу приходится ежедневно ездить за 40 с лишним километров.

По ночам техника под охраной остаётся на дороге. Её немало – четыре грейдера, по три дорожных катка и водовозки, асфальтоукладчик, крутой дорожный комбайн «Ресайклер», который срезает старое покрытие, перерабатывает его с добавлением цемента и других компонентов для дальнейшего использования. Затем на дорогу укладывают подстилающий слой из крупнозенистого асфальтобетона и второй из щебёночно-мастичного асфальтобетона. При этом ведётся укрепление обочин. Технику обслуживают опытные механизаторы автогрейдерист Виктор Ковалев, машинист асфальтоукладчика Юрий Степанов, водители катков Сергей Безуглов и Александр Салуцкий, ими руководит мастер Игорь Хаджи.

За работой дорожников с любопытством наблюдают местные жители и иногда подходят к механизаторам, чтобы выразить благодарность.

«Молодцы. Ещё несколько дней назад здесь были ямы, ехали сюда как по стиральной доске, а теперь настоящая красота», – рассказывает Лидия Краснолуцкая, приехавшая погостить к родственникам из дальних краёв и заставшая в селе большие преобразования.

С удивлением оглядываются вокруг пассажиры рейсового автобуса, прибывшего на конечную остановку из города со стороны Архангельского. Сюда ходит два маршрута – один из Архангельского, другой – через Городище, всего 22 рейса в день. Так что оценить новые дороги будет кому.

Возвращались мы в город через Терновое и Чужиково, по которым уже полностью уложен выравнивающий слой. Дальше до самой Дмитриевки дорогу фрезерует комбайн, разравнивают грейдеры, утюжат катки. Скоро и здесь появится широкая гладкая магистраль.