Оскольские дорожники продолжили ямочный ремонт

Рабочим приходится ежедневно латать на асфальте несколько десятков выбоин, возникающих из-за частых перепадов температур. Только за эту зиму синоптики зафиксировали ряд переходов температуры воздуха через нулевую отметку: от морозов до оттепели — и снова в мороз. Вода, попадающая в микротрещины на асфальте, превращается в лёд, который и разрушает дорожное полотно.

Ямы на дорогах делают движение небезопасным: из-за выбоин водителям нередко приходится выезжать на встречную полосу или ехать прямо по колдобинам. А это, согласитесь, не только неудобно для водителя, но и вредно для автомобиля. Поэтому ямочный ремонт дорог сейчас — одно их главных направлений благоустройства в округе.

Начальник отдела благоустройства и дорожного строительства УКСа Антон Сорокин рассказал, что в конце декабря был заключён муниципальный контракт в ООО «Белдорстрой» на выполнение ямочного ремонта на 15 млн рублей. В январе–феврале выбоины заполняли литой асфальтобетонной смесью, которую можно использовать при температуре воздуха до –100. Большое содержание битума и высокая температура смеси во время заливки позволяют испариться влаге с поверхности дороги и обеспечивают хорошее сцепление с дорожным полотном.

По словам Антона Сорокина, перечень участков, где необходим ямочный ремонт, сформирован. Каждую неделю проводится мониторинг дорожной сети. Особое внимание уделяется обращениям граждан, выполняются также предписания ГИБДД. Составляют еженедельный план-график, который подрядчик обязан выполнять.

В первую очередь асфальт делают на основных магистралях города. В минувшую пятницу, например, это был проспект Алексея Угарова.

Список участков, где требуется ремонт, постоянно пополняется. В рамках муниципального контракта он будет выполнен на площади 10 500 м².

Ремонт начинается с того, что дорожники фрезой срезают «карты» — удаляют слой повреждённого асфальта. Затем из дыры удаляют влагу, пыль и грязь с помощью компрессора. Чтобы другие машины не заезжали на полосу, где идёт ремонт, специалисты огораживают повреждённый участок оранжевыми пластиковыми конусами. Только после этого яму заливают асфальтобетоном температурой выше 200℃. Его привозят с завода «Белдорстроя», который находится на Котле. Для закрепления состава и надёжного сцепления колёс машин с асфальтом на залатанную яму сыплют щебень. Застывает латка примерно час.

Конечно, ямочный ремонт — временная мера. Но пока стоит достаточно холодная погода, полностью срезать поверхность повреждённой после зимы дороги фактически невозможно. Сейчас главное — ликвидировать локальные разрушения покрытия, а летом автотрассы, в том числе проспекты Алексея Угарова и Комсомольский, ждёт капитальное обновление.

Реализация программы дорожных работ начнётся с наступлением благоприятных погодных условий. Всего в этом году на территории области планируется привести в нормативное состояние более 500 км дорог. На этой неделе запланировано ликвидировать ямы ещё на площади порядка 290 м². Глава администрации округа Андрей Чесноков обращает особое внимание на обеспечение достойного качества этих работ при сохранении высоких темпов их проведения.