Легендарный Т-34–76 обнаружили на дне водоёма в Белгородской области

Советский танк в годы войны угодил под лёд на длинном озере (старое русло Оскола) в районе Чернянки. Об этом журналисту издательского дома «Оскольский край» рассказал сотрудник старооскольского военкомата, председатель местной организации ветеранов воинов-танкистов Алексей Жилков. Он родом из Чернянки. Служил в танковых войсках в Венгрии на Т-62.

«В марте 1943 года к станции подошёл воинский эшелон с танками, – рассказывал он историю 78-летней давности. – Только что отгремела Сталинградская битва, освободили Чернянку, Старый Оскол и другие города. В начале марта наступила оттепель. Местность стала труднопроходимой. 1-я танковая армия генерала М. Е. Катукова срочно перебрасывалась в район Курска, в полосу Воронежского фронта. Разгрузившись, танки своим ходом направились в сторону Красного Острова. При переправе один из них провалился под лёд на длинном озере (старое русло Оскола). Танкисты едва успели выскочить из машины, а техника ушла под воду. Танк несколько раз пытались достать – в холодную весеннюю воду члены экипажа ныряли по очереди. Их отогревали в своих домах жители посёлка. Попытки вызволить машину ни к чему не привели. Что дальше стало с экипажем – неизвестно. Потерять боевую технику в военное время – дело серьёзное. Тут и трибуналом могло закончиться. С другой стороны, подготовить профессиональный экипаж во время войны – дело не одного дня. Скорее всего, танкисты пересели на другую машину».

От посёлка Красный Остров, который расположен на правом берегу реки Оскол, до центральной площади Чернянки рукой подать – всего километр. Железнодорожный вокзал – в 1,8 тыс. м на восток. Места в пойме Оскола живописные – рощи, холмы, луга. Луга здесь до недавнего времени были заливными – во время половодья река выходила из берегов и затапливала низину. Отступая, оставляла за собой множество озёр.

«Для меня, как и для других моих однополчан, то, что танк до сих пор находится в озере, как заноза в сердце, – поделился Алексей Жилков. – Дело нашей чести достать его».

Первые попытки достать танк были предприняты в 2010 году. Участвовали в этом по договорённости с Чернянской администрацией старооскольцы. Экскаватор расчистил пути подхода к озеру, ковшом зацепил танк. От толчка бронетехника погрузилась в ил, а наверх всплыло масляное пятно. Экскаватор тоже увяз в иле, но смог выбраться самостоятельно. На следующий день из Старого Оскола привезли плиты перекрытия, которые уложили в озеро. На них и заехал экскаватор, но как только он приступил к работе, плиты ушли в ил. С тех пор больше попыток вызволения танка не предпринималось.

Сейчас, по словам Алексея Жилкова, боевая машина находится на глубине не более шести метров, под ней грунт – мел. Поэтому есть уверенность, что танк больше не просядет.

«Чтобы его поднять, нужен земснаряд и кран грузоподъёмностью сто тонн, – продолжил беседу ветеран-танкист. – В прошлом году я разговаривал с одним из старооскольских предпринимателей. У него есть земснаряд – он чистит пруды, реки, откачивает до 500 кубов ила в час. Он готов помочь. Но ему необходимо заплатить 150 тыс. рублей. Был разговор и с тогдашним управляющим директором ОЭМК Сергеем Шишковцом, обещавшим бесплатно выделить кран. Интерес проявили представители танковой дивизии, дислоцированной в Валуйках. На место приезжал заместитель командира части с водолазами. Они точно определили, где находится боевая техника. От имени администрации Чернянки было даже послано письмо с просьбой о помощи командующему Западным военным округом генерал-полковнику Александру Журавлёву».

В Чернянке нет тяжёлой техники, поэтому они надеются на помощь старооскольцев. Об этом сообщил депутат земского собрания Русскохаланского сельского поселения Сергей Крикуненко. В Красном Острове он живёт с 1978 года. Несмотря на то, что родился на Дальнем Востоке, недалеко от известного всем острова Даманский, посёлок считает своей второй родиной.

«В начале улицы Заречной жил Вениамин Шевченко. Мы, детвора, звали его дядя Веня, – рассказал Сергей. – Он относился к категории «Дети войны», вспоминал, как мальчишкой со своими сверстниками прыгал с башни танка в воду. Мы пробивали шурф и определили, что под танком меловая плита. А значит, глубже он не уйдёт».

По мнению Крикуненко, в 2010 году была допущена ошибка – танк пытались вытащить весной, в половодье. А делать это надо было после паводка, когда почва не так насыщена водой, или зимой.

«Если удастся это сделать, то будем настаивать, чтобы танк установили на постамент в Чернянке, – говорит он. – Мы можем его отремонтировать, покрасить. В конце концов, это касается военно-патриотического воспитания подрастающего поколения – молодёжь должна знать свою историю, как и на какой технике воевали их прадеды…»

Есть и ещё немаловажный факт. Не так уж много сохранилось до сегодняшних дней Т-34–76. Не исключено, что изготовлен он на Сталинградском тракторном заводе в 1942 году. Кстати, единственный в мире сохранившийся танк Т-34–76 производства СТЗ был поднят из реки Дон. Машина находилась на глубине 6–7 м у села Украинская Буйловка Подгоренского района Воронежской области.

За комментариями журналисты обратились к руководителю историко-патриотического объединения «Поиск» Ивану Андрееву. Он рассказал, что поисковики области узнали об утонувшем танке ещё в 2003 году. В 2010-м, по его словам, ковш экскаватора коснулся броневого корпуса на глубине почти пять метров, но тогда работы пришлось свернуть. Вполне вероятно, отметил главный поисковик области, что танк находится немного в другом месте. Но то, что он действительно затонул в районе Красного Острова, это факт. Дело остаётся за малым – найти технику.